“部分企业将工厂迁往东南亚，对中国经济来说是很自然的事情。中国正处于向外转移部分劳动密集型服务业的阶段。”

3月28日，在博鳌亚洲经济论坛2023年会“产业链供应链新格局”论坛上，北京大学国家发展研究院院长姚洋作出上述表述。

“这对中国而言是件好事，意味着中国工业已经升级。”姚洋提到，对东盟、印度等中国周边的发展中国家来说，也是福音。由于这些国家与中国制造业更加紧密融合，产业转移会帮助改善地缘政治情况。

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去年以来，部分制造业产业链向东南亚转移的现象引发较多关注。

“马来西亚、印尼、越南、菲律宾的中产阶级在蓬勃壮大，他们想更好的服务，跨国企业正在锁定这些目标受众。”

芬坎蒂尼集团亚太区负责人费里论述了跨国公司将部分生产迁到东南亚的原因。芬坎蒂尼集团始创于1780年的意大利，是全球最大的造船集团之一。

费里表示，除了新冠疫情对全球供应链造成的影响外，造成这一趋势的原因是，随着东南亚中产阶级购买力的提高，将供应链迁至东南亚等地，可以离终端用户更近，更好地理解市场并定制产品，同时也能减少物流成本。

奥纬咨询董事合伙人贝哲民表示，部分电子产品、家具等产品的生产，从中国转到了越南；电冰箱等白色家电的生产则转移到墨西哥、波兰，以减少交通运输成本。

“这种趋势可能会继续，但东南亚还需要十年以上的时间，才能变成中国这样的制造业中心。”贝哲民称。

姚洋表示，如果将亚洲看作一个整体的话，其实什么也没有变，中国只是把部分出口转移到了东南亚，再由东南亚出口到美国等其他国家。

“中国仍然是世界的生产中心。”姚洋称，由于中国巨大的市场规模和完整的产业链，高端行业离开中国几乎是不可能的。

费里也对中国的市场规模和潜在客户数量表示了肯定。

“如果按照新冠之前的增长速度，中国在10-20年内会成为最大的邮轮市场，中国市场规模是我们无法忽视的。”费里称。

中国远洋海运集团副总经理冯波在会上提及，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署带来了机遇，中国远洋海运和船运行业也计划向东南亚等新兴市场发展，要在新产业链转移的国家，提升新的能力建设。

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